REACH-Erklärung - SVHC(Kaohsiung).pdf
AUTOMOBILANWENDUNGEN
Dünnschicht-Präzisionswiderstand 0,01%, TC2ppm, Drahtbondable, Antikorrosiv, MELF. Stromsensoren, Metall,...
WeiterlesenAutomotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A Serie)
0402x4 / 0603x4 / 0201x2 (Flach) / 0201x4 (Flach)
Entlastungskurve
Widerstandsarray für Automobil- oder kritische Designs. Die gängigsten Größen von 0603 und 0402 bieten konkave Anschlüsse an. Die Größe von 0201 ist im flachen Design für hohe Zuverlässigkeit für 4P2R oder 8P4R. Chip-Widerstandsarrays (Netzwerk) sind einzeln verpackte Bauelemente, die ein Netzwerk aus homogenen Widerstandselementen enthalten. R Array (R-Netzwerk) wird in der Regel aus Bequemlichkeit und zur Kosten- oder Platzersparnis verwendet, wenn mehrere gleiche Widerstände in einer Schaltung verwendet werden.
Umfang
- Diese Spezifikation gilt für alle Größen von rechteckigen Festwiderständen mit Ruthenium als Material.
Funktionen
- AEC-Q200 qualifiziert
- Klein und leicht.
- Reduzierung der Montagekosten und Anpassung an Bestückungsmaschinen.
- Zuverlässigkeit, hohe Qualität.
- Sonderkonstruktion zur Verhinderung von Sulfidierung in einer schwefelhaltigen Umgebung
- Geeignet für IR Reflow-Löten.
- 100% CCD-Inspektion.
Anwendungen
- Unterhaltung.
- Computer- und verwandte Produkte.
- Kommunikationsgeräte.
- Stromversorgungsgeräte.
- Messinstrumente.
Konstruktion
Teilenummerierung
Standard Elektrische Spezifikationen
| Item Type |
Power Rating at 70°C Jumper Rated Current | Operating Temp. Range | Max. Operating Voltage | Max. Overload Voltage | Number Of Resistors | Resistance Range | TCR (PPM/°C) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ± 1% (E24,E96) | ± 5% (E24) | |||||||
| CN-21 | 1/32W | -55 ~ +125°C | 12.5V | 25V | 2 | - | 3Ω – 9.1Ω | ± 300 |
| 10Ω - 1MΩ | ± 200 | |||||||
| Jumper: 0.5A | - | 0Ω (<50mΩ) | - | |||||
| CN-41 | 1/32W | -55 ~ +125°C | 12.5V | 25V | 2 | 10Ω - 1MΩ | ± 200 | |
| Jumper: 0.5A | - | 0Ω (<50mΩ) | - | |||||
| CN-42 | 1/16W | -55 ~ +155°C | 25V | 50V | 4 | 10Ω - 1MΩ | 1Ω - 1MΩ | ± 200 |
| Jumper: 1A | - | 0Ω (<50mΩ) | - | |||||
| CN-43 | 1/10W | -55 ~ +155°C | 50V | 100V | 4 | 10Ω - 1MΩ | 1Ω - 1MΩ | ± 200 |
| Jumper: 1A | - | 0Ω (<50mΩ) | - | |||||
Operating Voltage = √(P x R) or Max. operating voltage listed above, whichever is lower.
Overload Voltage = 2.5 x √(P x R) or Max. overload voltage listed above, whichever is lower.
■ Viking is capable of manufacturing the optional spec based on customer's requirement.
- Dateien herunterladen
-
- RoHS-Bericht
-
-
- REACH
| Image | Größe | Toleranz | TCR (ppm /℃) | Leistung | Widerstand (Ohm) | Verpackung | Dateien herunterladen | Aktion |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--26K7) 
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
26.7K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--27K4)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
27.4K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6---28K)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
28K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--29K4)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
29.4K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--31K6)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
31.6K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--32K4)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
32.4K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--33K2)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
33.2K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6---34K)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
34K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--34K8)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
34.8K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--35K7)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
35.7K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--36K5)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
36.5K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--37K4)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
37.4K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--38K3)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
38.3K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--39K2)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
39.2K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--40K2)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
40.2K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--41K2)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
41.2K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--42K2)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
42.2K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--43K2)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
43.2K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--44K2)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
44.2K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--45K3)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
45.3K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--46K4)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
46.4K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--47K5)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
47.5K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--48K7)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
48.7K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--49K9)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
49.9K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--51K1)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
51.1K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--52K3)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
52.3K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--53K6)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
53.6K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--54K9)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
54.9K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--56K2)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
56.2K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--57K6)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
57.6K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6---59K)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
59K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--60K4)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
60.4K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--61K9)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
61.9K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--63K4)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
63.4K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--64K9)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
64.9K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--66K5)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
66.5K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--68K1)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
68.1K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--69K8)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
69.8K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--71K5)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
71.5K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--73K2)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
73.2K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6---75K)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
75K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--76K8)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
76.8K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--78K7)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
78.7K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--80K6)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
80.6K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--82K5)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
82.5K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--84K5)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
84.5K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--86K6)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
86.6K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
Automotive Grade Dickschicht-Array-Chip-Widerstand (CN..A-Serie CN-41FA6--88K7)
|
0201 |
±1% |
200 |
1/32W |
88.7K |
10k/Reel |
|
Zur Liste hinzufügen |
|---|
Anwendung
MEDIZINISCHE ANWENDUNGEN
Keramische Hochfrequenz-Chip-Induktoren, klein bis 01005. Dünnschicht-, Mehrschicht-, Drahtgewickelte-,...
Weiterlesen
KOMMUNIKATIONSANWENDUNGEN
Mehrschicht-Keramikkondensator bietet hohe Spannung, hohe Frequenz, geringes Rauschen, hohe Güte, niedrige...
Weiterlesen